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　　在施工中，首先要注意相關的細節(jié)，細節(jié)決定成敗。任何一個環(huán)節(jié)的失誤，都有可能影響整個工程的整體效果。所以從建筑細節(jié)入手。
 

　　應用土工格柵特性，改善填方路基抗壓強度及抗不均勻沉降性能。當土工格柵鋪設到基坑上方時，格柵與填料形成了一個封閉管理系統(tǒng)，達到了預期的固夾效果。沙粒與路基在土中形成良好的嵌入關系，可以分散路基內(nèi)溫度變化傳遞的拉力，同時分擔路基荷載。降低小剪切力和不同抗拉強度對路基有不利影響，延長施工周期。

　　在新舊道路交叉時，如何處理銜接問題，減少因銜接不一致而產(chǎn)生的裂縫，是公路路基加寬施工中的一個重要課題，對保證公路路基加寬施工質(zhì)量具有重要意義。

　　依據(jù)填筑高度的不同，可以確定土工格柵的鋪設寬度，但不一定是固定的?？筛鶕?jù)不同的填筑高度適當增加土工格柵鋪設寬度。格子鋪開后及時填平，不要長時間暴曬。不要讓機械車輛在上面行駛。鋪筑土工格柵要靠施工人員的精心施工，使其更好的發(fā)揮作用，確保工程的整體質(zhì)量。為了解決材料的質(zhì)量問題，在鋪設土工格柵之前必須進行質(zhì)量檢查，各性能指標都符合施工要求。

　　其次，根據(jù)施工設計標準，組織現(xiàn)場勘察、放樣，清除工作面所有雜物，并按要求進行土工格柵的鋪設;在鋪設過程中，要注意控制土工格柵的位置，格柵與邊線的距離8~13厘米。附著在格柵上的土工格柵與邊線的間距不得超過13厘米。墊料應保證基底平整，避免凸出。

　　另外要注意的是，鋪裝應一次鋪裝，尤其要避免重復鋪裝重疊部分，縫距應控制在30cm以上。土工格柵鋪砌完成后，進行填充。常用分層裝料法。各層應反復壓實，并對壓實度進行檢驗，確保符合設計要求。

　　土工格柵施工完畢后，應確保所使用的材料符合質(zhì)量要求，避免外表面的老化、損傷和污染。

　　在施工過程中我們能夠了解到的相關知識就先分享到這里，如果大家有什么疑問的話可以聯(lián)系我們!匯森土工支持到廠驗貨，質(zhì)量保證看得見，期待大家的到來!