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　　在瀝青路面分段設置土工格柵，可以提高路面強度，降低低溫收縮造成的疲勞破壞，抵抗和延緩反射裂縫;可以用來對全面加筋，對抗反射裂縫，增強路面承載力，或者用來對舊路面進行加寬處理。與傳統瀝青涂料相比，大修工程使用該材料可降低成本，延長使用壽命，但土工格柵材料施工難度大，其使用效果部分取決于施工質量。

　　運料車輛掉頭時，會發生折彎現象。病情嚴重時，物料車可以卷起格柵。運輸車輛在行駛過程中，由于多次碾壓，在路面上產生了鼓包現象。用鋼釘墊補強后，仍然出現縱條狀突出。運輸車輛在卸料、起斗過程中，會出現縱向條紋凸起、折疊甚至斷裂的現象。碾壓后的瀝青混合料纖維故格柵局部起皺，影響層間粘結性能，影響施工質量。壓路機碾壓時，會產生折皺、卷曲、鼓包等現象。因廣佛大修工程邊通車邊施工，高溫長時間裸露老化，強度低，許多格柵斷裂，失去功能。

　　以上這些情況如果出現以后沒有及時的進行調整的話，那么工程可以說合格度是不高的。希望大家在操作時能夠有所了解，避免出現相似的情況。